안녕하세요 ~
제주도에서 실종된 명민호의 선원 7명을 이틀이 지난 지금도 찾지 못하고 있다고 합니다.
골든 타임이 33시간이라고 하는데 높은 파도와 거센 바람으로 수색에도
많이 힘들다고 합니다~
700명이 넘게 투입이 되도 전문가도 파도에 속수 무책으로 떠밀리고
부상자도 늘어나고 있다고 합니다.
그럼에도 불구 하고 열심히 찾으려 노력중인데 ..
너무나 안타깝습니다. 이 추운 겨울에 ..
기다리시는 가족분들이 얼마나 애가 탈까요 ..
속히 실종자 전원이 무사 구조 되셨으면 하는 바램 입니다~
오늘은 인덕원선 복선전철 소식을 전해 드릴까 합니다~
인덕원선 (인덕원 ~ 동탄 ) 복선전철 개요 ![]() |
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위치 | 경기도 안양시 인덕원~ 경기도 화성시 동탄 |
총 규모 | 37.1km |
총 사업비 | 2조 7,190억원 (자체 : 3,165억원 ) |
착공 | 2021년도 2월 |
완공 | 2026년도 |
인덕원선은 최초 계획은 2003년부터 추진을 시작했었습니다.
2010년도 재추진을 시작으로 중간에 노선명칭변경이 되었습니다.
최초 2003년도의 사업추진계획으로 따지고 보면 무려 18년만에 진행되는 사업입니다.
인덕원선 신설역 | 18개역 |
(101~117역) | 서동탄역 |
인덕원선(인덕원~ 동탄) 개통이 되면
수도권 지역 서부남부쪽을 연결하는 중심의 교통망이 구축되는것으로
나아가 과천선,월곶~판교선 ,신분당선,SRT동탄역 등의 환승편익이 제공됩니다.
인덕원선의 착공소식으로 이미 주변 부동산 가격이 최고가를 찍고 있다고 합니다.
경기도 안양 평촌,수원시 파장동,수원시 반송동 등 주변 부동산 가격 UP↑↑
2021년 2월 착공을 앞두고
국가철도공단에서는 주민공청회를 실시 하여 지역 주민들께 설명회를 진행하고 있습니다.
민들께 설명회를 진행하고 있습니다.
"일부구간 턴기 방식 구간 "
1공구 위치 | 인덕원정거장 구간 ( L=2km474) |
9공구 위치 | 영통정거장 구간 ( L=3km879) |
기존계획에서 인덕원선 인입선을 두고 탈선사고같은 안전사고의 우려로
종점인 117번역으로 연결되는 것으로 최종적으로 결론이 났습니다.
복선으로 계획된 기본계획으로 선로를 공유 해야 하기때문에 신호 오류로 인한 지난
강릉열차 탈선 사고를 예를 들어 안전사고의 우려를 쟁점을 뒀습니다.
이를두고 동탄 지역주민들의 반발이 심했는데요~
동탄시도시의 중심 메타 주변으로 도시가 발전되어 있다보니
기본계획대로 연결을요구 했지요
인덕원 복선전철 공구 현황 | |||
1공구 | 과천시 갈현동~ 안양시 평촌동 |
2.475km | 한국교통안전공단 |
2공구 | 안양시 동안구 평촌동~ 의왕시 오전동 |
3.277km | (주)대한콘설탄트 |
3공구 | 의왕 오전동~ 고천동 | 1.621km | 제일엔지니어링 컨소시엄 |
4공구 | 의왕 고천동~수원 파장동 | 4.398km | 동부엔지니어링 컨소시엄 |
5공구 | 수원 파장동~ 조원동 | 2.100km | 이산 컨소시엄 |
6공구 | 수원 조원동~ 우만동 | 2.900km | 동일기술공사 컨소시엄 |
7공구 | 수원 우만동 수원 원천동 | 3.622km | 유진 컨소시엄 |
8공구 | 수원 원천동~용인 영덕동 | 2.220km | 동명기술공단 컨소시엄 |
9공구 | 용인시 영덕동~서천동 | 3.878km | |
10공구 | 용인시 서천동~ 화성시 반월동 |
2.550km | 동해종합기술공사 컨소시엄 |
11공구 | 화성시 반월동~ 반송동 | 2.517km | (주)삼안컨소시엄 |
12공구 | 화성시 반송동~화성시 완동 | 4.730km | (주)태조엔지니어링 |
수도권의 서남부 지역으 교통망 구축으로 교통체증을 해소하고
동신도시나 의왕시 수원시 등에서 고속철도를 이용하는 편익을 제공하고
주변 지역 경제 활성화에 이바지 되는 인덕원선 사업이
차질없이 2026년도 개통되기를 바랍니다,
감사합니다~
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