동탄 신도시 트램 달리다 ! 2027년 개통 목표!!

안녕하세요~

바람이 차가워 창문을 닫고 있게 되네요~ 감기 걸리기 쉬운 날씨입니다 ~

코로나19와 감기까지 겹치면 큰일이라고 합니다 모두 모두 건강에 유의 하시길 바랍니다~

항공사들의 잇따른  폐업과 인수합병등의 문제로 시끄러운것 같습니다~

하루아침에 직장을 잃게 되고 .. 파일럿분들은 자격증을따기위해

해외에서까지 취득하나 우리나라에서 취업이 되지 않아 건설현장에서 일을 하고 있다고 합니다 ~

자격증을 취득하기 위해 대출받은 금액을 상환하기 위해서 말입니다~비단 파일럿 분들만의 문제가 아니지요~

현재 우리나라 경제사정이 이렇습니다 ~ 2차 재난 지원금이 작게나마 숨을 터줄수 있으나 ..

근본적인 문제가 시급한 시기에 걱정이 많아지네요~

 

지난번에 부산지역과 위례신도시에 트램을 소개 했었는데요~

동탄지역에도 트램이 생기는데요 소식전해 드릴께요~

 

경기도 도시철도망 구축계획에 따른 사업중 하나로 

트램은 현재 외국에서 많이 이용되고 있는 대중교통중 하나로

소음이 적고 매연이 없는 친환경적인 교토수단으로 도시중심지의 교통 정체를 해소하게되고,

비용적으로도 절감이 되어 현재 유럽등의 도시에서 실제로 운영을 하고 있지요~

우리나라에서도 5개 도시에 18개의 트램 노선을 도입하는 사업을 추진하고있답니다 ~

이중 동탄신도시 트램은요 ~

 

동탄신도시트램 노선도

* 반월교차로에서 오산역까지 노선 *

* 병점역에서 동탄2신도시까지 노선 * 

 

총연장 32.35km 구간으로 계획됩니다 ~

 

2구간 노선도 동탄신도시트램

*1구간	반월교차로→ 삼성전자 → 노작로→ 동탄환승센터 → 동탄2신도시→오산시청→ 오산역	14.82km
*2구간	병점역→ 화성병점복합타운→10용사로→동탄문화센터로→동탄중앙로→노작로→동탄환승센터→ 동탄신도시내부도로 →공영차고지	17.53km
차량편성	1 구간 차량편성 시간격: 반월교차로에서 오산역까지 노선	18편성/6분
	2구간 차량편성 시간격: 병점역에서 동단2신도시까지 노선	25편성/5분

 

• 총 연장 32.35km구간 
• 총 사업비 9촌 967억원
• 2024년 착공시작 
• 2027년 개통 예정

뉴스보도자료 

경기도 화성시,수원시,오산시에서는 타당성 평가와 기본계획 수립을위해

업무 협약을 체결하였으므로 사업에 박차를 가하게 되었는데요~ 

경기도 화성시에서는 망포역까지 연장되는 노선을 반영하는 사업 타당성조사를 의뢰했습니다. 

망포역까지 추가로 1.77km 연장을 요구 한것이며 사업계획에 반영이 될지는  지켜봐야 알듯합니다~

망포역가지 추가 연장되면 그에따른 사업비도 추가로 366억원이 더 투입이 되고요~

 

망포역연장 

" 수원 망포역→ 동탄역 20분내 이동가능"

트램은  지상으로 노면위에 설치되고 운행됨에 따라 주변 지역 상권이 살아날것으로 예상이 되는데요~

도시중심의 편리한 교통수단은 물론 관광수단으로도 활용도가 높을것으로 예상이 되는데요~

도심에 생기는 것인 만큼 주변 경관도 개선해서 관리를 해야 할듯 합니다 ~

또한 기존의 도로를 이용하는 것이기에

기존도로의 교통혼잡이 예상됨으로 무조건 트램을 도입하는것에 그치지않고 

차량들의 도로교통도 개선이 같이 되어야 한다고 생각이 됩니다 ~

 

동탄트램 추진현황도

트램노선이 동시완공이 된 후에는 수원지역과 화성지역은 광역트램의 선두주자가 될것이며,

지역주민분들의 교통편의성은 물론, 지역경제발전이 향상될것으로 보입니다 

늘 말씀드렸듯이 모든 공사는 안전사고에 유의하시어 진행하시길 바랍니다 ^^

감사합니다~