2022년 개통인 "신림선 경전철" 아세요?

2022년도 개통예정인 "신림선 경전철" 알고 계시나요?

대부분 모르시는분들이 더 많을 것으로 알고있는데요~ 오늘은 이 "신림선 경전철"에 대해서

알아보는 시간을 가지도록 할께요~

 

서울 "신림선 경전철"은 교통 사각지대인 관악구 신림동쪽의 교통난을 해소하기 위해

2000년 초반에 계획을 한 노선입니다. 

 

여의도와 신림동을 연결해서 교통난을 해소하고 서율대학교와도 연결을 해서

통학수요도 생기고 샛강역에 환승통로도 만들어서

서울 경전철인 "서부선"과도 연계가 될 수 있도록 합니다. 

 

신림선 경전철

 

이 "신림선 경전철"은 3가지로 말씀드릴수 있는데요~

 

1. "신림선 경전철"은 서울시에서 최초로 고무차륜을 이용한 경전철입니다.

고무차륜은 버스처럼 대형타이어를 사용해서 콘크리트 바닥위에서 바퀴로 달리고 

가이드레일을 이용하여 방향을 잡습니다. 

무게가 가볍고, 곡선 통과할때도 소음이 적으며, 

높은 경사면 또한 쉽게 오를 수 있습니다.

향후 위례신사선 또한 동일차량으로 도입이 됩니다.

 

2. "신림선 경전철"과 연결된 연장과 분기노선을 설명드리겠습니다.

서울시는 향후 신림선과 서부선을 환승하는 것을 계획중이고,

신림선과 서부선은 상생이 가능하다고 기대할 수 있습니다.

"신림선 경전철"은 보라매공원역에서 추후 추진하는 경전철인 "난곡선"과

분기가 될 예정입니다.

이 "난곡선"은 "신림선"하고 똑같은 규격으로 지어지고

차량기지 또한 공용할 예정입니다.

 

3. "신림선 경전철"이 샛강역으로 개통이 될 경우에

9호선 급행열차가 정차할지 주목을 끌고 있습니다.

현재에는 서여의도에 있는 국회의사당역은 수요가 상당함에도 급행열차는 정차하지 않습니다.

그런데 동여의도의 샛강역에 추가정차 하기엔 부담이 크고

샛강역의 선로구조상 급행이 통과하기에는 최적화된 선로를 가지고 있기에

복합적인 문제도 있고 신림선이 개통되면 샛강역의 9호선 급행열차 정차는 쉽지만은 않을것으로

예상이 됩니다.

신림선 노선도

 

이 신림선 경전철의 특혜를 받는 아파트가 있다고 하는데요~

보라매 센트럴바움이라고 하는 아파트입니다. 

한번 확인해보시죠~^^

 

https://youtu.be/pnjQIN665-Q