오세훈 서울시장은 2011년도에 집중호우에 견딜수 있도록 대비하여 개선안을 발표했었습니다.
하수도 관거 용량을 대폭 확대 하고 빗물펌프장과
빗물 자류조의 확충등을 계획하였으나 2013년도
서울시장이 바뀌면서 대심도 터널 공사를 축소 공사하게 되어 이번 난리를 겪게 되었네요
총 7곳의 대심도 터널 공사를 한곳으로 줄여버렸으니 할말이 없게 된상황이죠
2011년도에 앞으로 10년동안 총 5조원을 투자하여
시간당 100mm의 집중호우에도 끄떡없도록
서울시 강남역과 신월동 광화문등에 배수터널 계획했었습니다.
시간당 100m가 넘게 쏟아지는 자연재해를 막기위해
나름 방안이 있었음에도 10여년이 지난 지금
아무런 대책없이 속수무책으로 피해를 입은 지역 주민들은 황망하기까지 하다고합니다~
2022년 현재 서울 도심 대심도 배수터널 현황 서울시 양천구 신월동 1곳
총연장 3.4km,지름 7.5m규모로 시간당 95mm폭우에도 견디는 배수능력
| 서울시 대심도 배수 시설 지역 | ||
| 1단계 | 강남역일대,도림천,광화문지역 | 2027년도 완료에상 |
| 2단계 | 동작구사당동,강동구,용산구일대 | 2030년도 완료 예상 |
시간당 100mm가 넘는 기습적 폭우에 대비하기위에 다시 대심도
배수터널 공사를 시작한다고 발표한 오세훈 시장은
2030년까지 터널 공사를 완료할 계획이라고 하는데요
서울시 지하 40M이상의 대심도 지하공간에 지름 3.5m이상으로
길이 2km의 대심도빗물배수터널이 설치되면 배수능력이 현재에
비해 50년까지 개선됨에 따라 시간당 10mm가 넘게 폭우가
쏟아져도 재산및 인명피해를 줄일수 있게됩니다.
총 1조 5000억투자 대도심 배수터널 공사
일부 지역주민들의 집단 반발로 무산이 되기도 했는데요
주상복합 아파트바로옆에 설치한다고하니 혐오시설이라며
집값이 떨어질것을 우려해서 적극적으로 반대하였다고합니다.
또한 초등학교 주변으로 설치한다고하니 소음과 환경문제등을
내세우며 시위를 해서 진행이 어렵게되었습니다.
혐오시설이라며 아파트주민 집단 반발로 배수터널 공사 무산
환경단체와 일부정치인들의 토목공사의 남발이라며 반대했던 이 공사는
2022년 현재 대한민국 강남 한복판에서 실종이되고 사망사고가
나는등의 피해가 막심하기에 더이상 반대할 여지가 없을듯 합니다.
그나마 공사가 완료된 서울시 양천구의 빗물저류배수시설이된 지역은
침수 피해가 발생하지 않았다는 점을 나타내기에
더욱더 필요성을 느꼈지 싶네요.
2011년도때의 기습 폭우때도 서울시예산 90억원이 투자된
망우산 저류조로 피해가 없었던 것으로 나타냈는데요
2004년에 완공이된 망우산 저류조는 망우산 체육공원 운동장 지하에 설치되었습니다.
폭은 45m에서~71m까지이며,높이는 6.2m에 총 3만톤규모의 저류용량입니다.
서울시에서는 정부와 협의로지하,반지하 주거 목적의 용도 전면 불허
한다고 하는데요 상습침수구역내 지하층은 침수 우려가
심각해 건축을 불허 한다는 법의 개정이 있음에도 불구하고
지속적으로 반지하 주택이 건설되고 이미 주거의용도로 이용되고 있음을 파악했습니다.
기존의 지하 반지하의 건축물을은 앞으로 10년에서 20년동안
유얘기간을 거쳐 최종적으로는 아주 없앤다는게 목적인데요
주거용으로는 활용이 안되기에 서울 SH공사에서는
빈집 매입사업을 진행하고 향후 리모델릉 진행해 지역주민들이 활용할수 있는 시설로 만든다고합니다.
주거 취약 계층의 세입자를 위한 공공임대주택 제공
당장 갈곳이 없어진 세입자들은 발을 동동 구르고 있습니다
설상가상 집주인들은 세입자들을 내보내고있고
기존 세입자들도 나가겠다고 통보하고 집을 구하기 바쁘다고합니다.
이에 서울시에서는 전수 조사를 2022년 8월 이내에 완료 하여
대책 마련을 한다고 발표했는데요.
주택 2/3이상이 침수된 지역을 포함해서
서울시내에 총 20만호를 대상으로 조사를 실시합니다.
사실 ..지하나 반지하에 누가 살고싶어서 살고 있습니까?
나라의 집값은 일반 서민들이 살수 있는
터무니없는 가격이 형성되어있고 우리나라에서 경제활동의
중심지인 서울지역으로 각 지방에서 사람들이 몰리고있습니다.
많은 사람들이 주거문제가 해결되면야 좋겠지요
허나 현실은 그리 녹녹치 않지요 .
한달 벌어 한달 살기도 버거운 사람들이 더욱더 많습니다.
사실 말그대로 서울한복판에서 빈부격차가 나나타고있는 현실입니다.
무작정 없앤다가 목적이 아니라 근본적인 원인 대책이 먼저가 아닌가 싶습니다.
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